희준생

2017년 10월 8일 쏘렌토에서 돌아왔다

그리고 우린 10월 9일과 10일 이틀간

재정비의 시간을 가졌다

쏘렌토 비치를 구경하고 멜번 시티로 올라오던 당일, 우린 멜번 주변의 유명한 해변 중 하나인 브라이턴 비치를 들렀다. 정말 사람들이 바글바글했는데 날씨는 또 좋아서 그냥 지나칠 수 없었던 것이다. 옆쪽에 길게 늘어선 작은 집들이 '브라이턴 비치 박스 (Brighton Bathing boxes)'라고 한다. 어디선가 듣기론 하나에 3억 가량 한다고 하는데 자세한 건 잘 모른다.

어디 좀 고쳐볼까

호주 초창기에 와봤던 곳이지만 다시 와도 핫플레이스다. 이로써 세번째 방문이었던 브라이턴 비치. 그래서인지 이날은 지역을 떠난다는 아쉬운 마음만 달래기 위해 짧게 들렀다. 멜번에 놀러 간다면 꼭 들러봐야 할 곳 중 하나.

멜번시티에 와서 펌을 했다. 중간 사진들이 다 어디로 갔는지 브라이턴 비치 이후의 사진들이 안 보인다. 처음엔 적응 안됐지만 시간이 지나니 나름 마음에 들었던 펌. 미용실은 현지에 이민와서 살고 있는 친구의 추천으로 보크/스완 쪽에 위치한 한인 미용실에서 했다. 그리고 사진의 이곳은 함께 일하면서 알게 된 지인의 집. 빈 방이 있다고 하여 여행을 가기 전 이틀 정도 신세를 졌다. 이 날의 샤워와 저녁에서 인간의 문명을 경험할 수 있었다.

쏘렌토를 떠나기 전 한국에 보낼 짐을 싸러 왔었다.(대부분이 겨울 옷) 그게 마지막인줄 알았는데 이렇게 바로 또 들르게 될 줄이야!

이렇게나 큰 짐들이었구나! 차의 짐들을 선별해서 줄이니 이렇게 큰 박스 하나씩이나 나왔다. (달리꺼 내 거)

짐을 보내는 게 아니라 맡기는 거라 작업에 방해되지 않게 구석에 이렇게 짱박아 두었다. 3개월 후에 찾으러 오겠습니다 사장님!

10월 10일 아침. 신세 지던 집에서 나와 카페를 하나 들르고 이케아를 가기로 했다. 짐을 비웠지만 아직 자잘한 물건들 정리할 박스가 없었기 때문이다.

패트리샤 커피를 들렀다. 가까웠지만 평일엔 오후 4시에 닫고 주말엔 열지를 않아 오기 힘들었던 카페 (사실 오전 7시부터 오픈이니 오전에 오면 됐었다) 여기서 커피 한 잔 테이크 아웃하고 이케아 가자. 그다음에 장보고 바로 출발하는 거야! 이렇게 계획을 세웠다. 드디어 오늘 떠난다!

바나나는 정말 유용한 식량이다. 간편하고 에너지 효율도 좋다. 단점이라면 보관 시간이 짧다는 정도. 옆에 주차해둔 차와 함께 멜번과 다시 한번 작별을 해본다. 

생각해보면 블로그를 쓴 지 꽤 됐는데 아직 제대로 떠나지도 못하고 있는 나를 발견한다. 약간의 뜸을 들이긴 했지만 블로그 작성의 뜸보다는 훨씬 나았다. 앞으로의 꾸준한 블로그 포스팅을 스스로에게 약속하며 이케아로 가자.

사진은 이미 쉬고 있는 상태다. 사실 이케아뿐 아니라 BIG W라던지 타겟이라던지 다이소라던지 여러 군데를 이미 들른 상태였다. 뭔가 마음에 드는 수납박스가 보이지 않아 이케아까지 찾아 헤맸다. 

뭔가 좋을 것 같기도 하면서 아닌 것 같기도 한 것들이 많다. 짐을 편리하게 정리하고자 하는 수납박스가 혹시나 짐이 될까 봐 노심초사. 그러다 좀 더 정확한 정보가 필요해 캠퍼밴 뒤쪽 남는 공간을 자로 재보았다.

집 인테리어를 하든 뭘 하든 공간에 배치하는 것엔 치수가 필수 정보다. 눈대중으로 가지고 가면 상상한 것과는 다른 형태인 경우가 많을 것이다.

그러다 결국 딱 맞는 수납박스를 구했다. 게다가 가격까지 저렴. 이 수납 박스 하나엔 20개들이 생수가 들어 있고 다른 하나엔 카메라들, 다른 하나엔 참치캔류의 통조림이 들어 있는 식으로 정리를 했다.

자, 이것들이 그것들. 바게뜨 빵을 볼 수 있는데 앞으로의 여행 장면에서 우리의 주식이 되어 준 고마운 음식이다. 바게뜨 빵은 가성비가 좋다. 누텔라를 찍어 먹으면 맛도 좋고 다른 음식이랑도 어울린다. 단점이라고 한다면 조금 오래되면 딱딱해진다는 것. 그래서 처음엔 바게뜨를 세네 개씩 사서 먹었지만 나중엔 한두 개 정도만 구비해두고 먹게 되었다. 가장 많이 이용했던 서던크로스역의 콜스에서 마지막 장을 보고 바로 네비를 찍었다. 목적지는 질롱 근처의 한 캠핑장이었다. 캠핑 어플은 '호주위키캠프'를 사용했고 거기 나와 있는 무료 캠핑장 중 하나를 찍어서 갔다. 이미 늦은 밤 시간이었고 캠핑장까지는 1시간이 조금 넘게 걸린다고 나와 있었다. 도착하기 몇 분 전 큰길에서 나와 캠핑장으로 가는 길에 들어섰는데 정말 깜깜했다. 쏘렌토 갈 때와는 비교할 수 없을 만큼의 어둠. 아니 그래도 멜번이라는 대도시에서 1시간 거리밖에 안되는데 이렇게 어두울 수가 있는 건가? 싶을 정도였다. 가로등은 하나 없었고 오로지 차량의 헤드라이트 불빛만을 의존해서 이동했다. 우리의 50만km 쥬씨는 헤드라이트가 참 겸손하더라. 어둠은 순간 공포스럽기까지 한 감정을 만들어냈고 마치 바다 한가운데 놓여진 느낌이 잠깐 들었다. 그러다 문득 위를 올려다보니 정말이지 선명한 별이 보였다. 빛을 보기 위해서는 어둠에 들어가야 한다는 어디선가 들어 본 문구가 생각난다. 그렇게 첫 캠핑장에 도착했다. 

캠핑장은 주유소 바로 옆에 있는 넓은 공터였다. 주유소엔 헝그리잭스가 있었다 (버거킹의 호주 이름). 캠핑장 시설에 대해 기대한 게 있었던 것 같다. 아무튼 조금 초라하다고 생각했다. 별 건 없었고 화장실과 햄버거집, 주유소, 편의점, 캠핑사이트 정도였다. 이땐 이게 얼마나 호화스러운 캠핑장이었는지 예상할 수 없었다.

뒷 좌석을 정리하니 아늑해졌다. 짐을 정리하길 정말 잘한 거 같다. 저녁으로 고등어 통조림을 먹었다. 맛이 없다. 앞으론 참치캔을 주로 구입하기로 했다. 이제 밤바람도 선선하다. 호주의 봄이 왔다. 잠을 청했다. 브라이턴 비치에서 봤던 멜번시티의 모습이 아른거린다.

이번엔 로드트립에 필요한 준비물에 대한 이야기다

여기엔 필수적인 준비물도 있을 것이고

개인의 취향이 반영된 준비물도 있을 것이다

우선 필수적인 것이 무엇인지 먼저 살펴보고자 한다

첫째론 로드트립의 핵심 캠퍼밴(CAMPERVAN) 이다

사진만 봤을 땐 이렇게 생각할 수 있다

'저기에서 어떻게 먹고 자면서 생활을 하지?'

결론적으로 생각보다 아늑하다는 말로 시작하겠다

차량의 크기는 카니발 7인승을 생각하면 될 듯하다

세인트킬다에 위치한 렌트카 업체 쥬시에서

드디어 렌트를 하게 된 '타라고'

el cheapo라는 이름이 있었지만 우린

차량의 모델명인 tarago로 불렀다

'타라고'는 도요타에서 나온 일본 차량이지만

우리말로 왠지 자꾸 타라고 하는 느낌이라서

한 번 더 타고 싶게 만드는 그런 귀여운 차량이었다

자세한 소개는 차차 하도록 하고,

두번째 준비물로는

텔스트라(TELSTRA) 유심이다

도시에서는 옵터스(optus)라는 유심을 썼었다

충분히 잘 터졌고 상대적으로 준수한 가격

하지만 로드트립의 필수품으로 텔스트라를 꼽는다

이유는 호주에서 가장 잘 터지는 통신사이기 때문

왜 가장 잘 터지는 통신사가 필요한걸까?

3천만이 넘지 않는 인구와 한국의 77배인 면적은

통신망을 설치하는데 어마어마한 비용을 발생시킨다

그만큼 인구가 없으며 비어있는 땅이 많은 호주에선

웬만한 통신사는 도시를 벗어났을 때 먹통이 된다

심지어 아웃백을 지날 때엔 말할것도 없을 것이다

어디서나 통신 빵빵하게 터지는 한국과 비교하면

호주는 어디서나 통신이 잘 되는 곳은 아니었다

보크스완에 있는 텔스트라에서 $2로 유심을 구입했고

어플을 받아 $40로 한 달 요금을 결제했다

옵터스를 쓸 때보다는 $10불이 더 들지만

어쩌면 생존과도 관련이 있을 수 있는 통신이니

텔스트라정도는 준비를 하는게 좋을거라 생각한다

여담으로

*텔스트라망이 그나마 호주 전역에 잘 터지는 이유는

텔스트라가 군사통신망을 사용한다는 이야기

*진짜 아웃백(도로를 벗어난)을 가려면

텔스트라정도가 아니라 무전장비를 구입해야 한다

사실 이건 필수품이 아닐 가능성이 높다

다만 여행을 하는데 커다란 호주지도는 로망이었다

책상을 가득채워서 펼쳐놓고 지면의 감촉을 느끼며

경로를 펜으로 긋는 감각과 질감을 위한 지도 하나!

실존하는 이런 감각을 좋아한다

물론 대부분의 경우

구글맵이 주력으로 사용될 것이지만

제대로 된 여행지 지도 하나쯤 있다면

그 자체로 나름의 전리품이 되기도 한다

카메라는 여행의 필수품일 것이다

메인사진에도 걸었지만

DSLR과 필카, 액션캠 등 다양한 카메라가 있다

하지만 가지고 있는 렌즈는 일반적인

캐논 번들렌즈와 시그마 30.4정도 였다

그래서 구입한 렌즈는 캐논 55-250m!

실내공간이나 도시가 아닌 드넓은 평야에서는

망원렌즈가 하나쯤 있어야 할 것 같았다

멀리 있는 캥거루를 가까이 찍고 싶었고

멀리 있는 산을 줌으로 땡겨서

인물사진을 찍고 싶었다

이 렌즈는 최대 250~300사이에서 고르다가

적당한 가격이 나와서 구입한 것

결론적으로 잘했다는 생각이 드는 아이템 중 하나

캠버웰 프리마켓에서 구입한 필름카메라

다양한 사진을 찍고 싶었다

그래서 전리품으로 구입했던 필카도 준비물이 됐다

결론적으로 사진기가 너무 많았다

그리고 다양한 시점이라면 넓은 시각의 액션캠

바로바로 찍을 수 있는 폰카, 화질 좋은 데세랄이

각각의 역할을 하고 있었다

필카는 분위기를 제외하곤

다양한 시점을 제공하지는 못한 아쉬운 아이템

여행은 생각보다 에너지가 필요했고

사진을 찍는 일은 생각보다 일거리였다

사진을 찍는 일을 위한 여행이 아니라면 카메라는

3종류 정도로 제한하는 것도 한 방법일 것이다

드론(DRONE)은 로망이다

아니, 필수품이었다

적어도 나에겐...

드넓은 호주에서 차량 한대 지나가지 않는 지평선에서

드론을 날리지 않을 이유가 어디 있겠는가

호주는 드론을 날리가 좋은 나라다

6가지 정도의 규칙이 있는데

그렇게 까다롭지도 않다

어플로 비행장 등 금지구역을 확인 할 수 있고

사람이 있는 곳에서의 거리와

도심에서의 높이 정도를 지키면 무리가 없다

그리고 우리가 가려는 곳은

비행장도 사람도 도시도 없는 곳이었다

여행 중 정말 애정했던 아이템

이륙하기 위한 절차가 조금 귀찮을 수 있지만

그 이상의 보람을 느낄 수 있을 거라 생각한다

BIG W에서 구입한 안락 캠핑의자

이건 필수품이다

가격은 $5 였다

안락하게 휴식을 취할 수 있다

앉아서 밥을 먹을 때도 필요하다

어디서든 펼칠 수 있다 

이게 없었다면 2달 동안 난 어디에 앉아 있었을까!

물론 여행을 이미 떠났는데 이게 없다고

걱정할 필요는 없다

중소규모의 도시나 마을만 가더라도

구할 수 있는 아이템이기 때문이다

활동적인 여행이 될 것이다

기존에 튼튼한 시계를 가지고 있다면 상관 없겠지만

딱딱한 시계밖에 없다면 이런 튼튼한 시계 하나쯤

나쁘지 않을거라 생각한다

이건 개인적인 준비물이다

여름에 어울리는 투명 뿔테 안경이 부러졌었다

사진도 많이 찍을텐데 더 마음에 드는 안경을

고쳐서 쓰고 싶었기에 아세톤을 구입해 붙여봤다

아세테이트 소재의 뿔테 안경이라면

아세톤으로 붙으니 해외에서 뿔테가 부러졌다면

참고하시기 바란다

개인적으로 필요한 자잘한 것들의 준비까지 마치고

마지막으로 필요한 것은

바로 식량이다

당연하겠지만 이건 필수품이다

캠퍼밴 여행은 숙박 여행이 아니다

사람 한 명 없는 도로 중간에서 지낼 것이기 때문에

식량을 구비해두는 건 필수 요소였다

중간중간 마을을 들러서 장을 보기도 할 것이지만

기본적으로 처음 준비 해야 될 식량이 있다

우린 물과 라면, 참치캔, 통조림을 위주로 구입했다

정리용 박스를 추가하면서 준비물을 마무리 한다

우리 캠퍼밴은 크지 않다

아마 대부분의 캠퍼밴이 그럴 것이다

수납 공간이 나름 되어 있지만 틈새에 맞는

정리용 박스가 더 필요했다

이게 없었다면 자잘한 물건들이 차 곳곳을 점령하고

잃어버리고 자는데 등에 무언가 찔리는 그런

불쾌한 경험을 할지도 모른다

박스는 이케아에서 구입했고

다행히 틈새에 딱 맞는 박스가 있었다

저기 보이는 높은 빌딩 세개가 있는데

그 중 가운데 빌딩은 아직 공사중이었다

여기에 다시 올 때 쯤 완성되어 있을까?

그런 생각을 했다

당시는 2017년 10월이었고

우리는 2018년 1월에 다시 멜번에 올 예정이었다

로드트립에서 가장 중요한 요소는 무엇일까?

당연한 얘기일지 모르지만 그건 분명 '탈것'일 것이다

자전거든 바이크든 다양한 탈것이 있겠지만

나는 자동차를 선택했다

그리고 자동차 중에서도 캠퍼밴을 알아보기로 했다

이유는 숙박비의 절감도 있겠지만

그보다는 아웃백에서의(시설이 없는 곳)

자유로운 숙박을 원해서였다

물론 경제적인 문제도 쉽게 지나칠 수 없었다

경차의 연비효율과 숙박의 조합도 잠시 고민했지만

장기적인 여행이 될 것이 분명하므로

캠퍼밴의 숙박비 해결은 꽤나 매력적인 요소였다

이렇게 이런저런 결정을 내리니 이제 본격적인

렌트를 할 것이냐 살 것이냐의 문제로

넘어가게 됐다

차량 선택에 있어서 구입이냐 렌트냐가

가장 큰 과제였다

우선 알아본 것은 중고차였다

주로 카세일즈라는 호주의 대표 중고차 사이트와

호주의 중고나라 검트리의 차량 카테고리에서 검색했다

생각보다 저렴한 4~5천불의 차량을 찾을 수 있었다

이런 VAN형태의 차량을 검색할 수 있다

이 가격대면 대부분 20만 킬로미터가 넘는 차량들이다

검색 하다 생긴 기준은 30만 킬로미터가 넘지 않는 것

(특별히 검증된 기준은 아님을 밝혀둔다)

그렇게 계속 검색을 하다가 발견된

신박한 것이 있었는데

이렇게 캠퍼밴으로 개조된 중고차량을 판매하는 것

여기서 새로운 고민거리가 생기는데 그건

개조된 캠퍼밴을 구입하느냐

밴을 구입해서 개조하느냐 였다

개조된 캠퍼밴은 약간 더 비쌌지만

따로 개조할 필요가 없었고

일반 밴은 상대적 비용을 줄일 수 있지만

개조를 해야 됐다

고민 끝에 내린 결론은

어떤 것이든 좋은 매물이면 구입하는 것

일반 밴을 구입하더라도

개조하는 과정을 즐길 자신이 있었다

호주엔

버닝스라는 대형 철물점이 있었기 때문이기도 했다

또 누군가의 취향이 묻어 있는 캠퍼밴을 구입하는 것도

재밌는 경험이 될 것 같아 나쁘지 않았다

모든 면에서 중고차를 구입하는 것에 마음을 굳혔지만

끝내 구입이 망설여졌던 이유는

중고차의 불확실성 때문이었다

그래서 대안으로 고려해 본 것은 렌터카였다

뉴질랜드의 저가형 캠퍼밴 렌트 업체인 JUCY

(뉴질랜드에서 호주로 진출한 업체인 듯하다)

가격은 당연하게도 기간에 따라 달라진다

3개월을 여행할 계획이라 만약 3개월 렌트를 한다면

가장 저렴한 캠퍼밴으로 빌려도 3천 불이 된다

거기다가 보험까지 적용을 하면 4천 불이 넘는다

중고로 사는 것과 크게 차이가 없는 가격인데

중고차는 다시 팔 수도 있어서 기회비용을 생각하면

중고차를 생각할 수밖에 없게 만든다

한국에서도 중고차를 구입했었는데

몇 년 동안 고장 하나 없이 잘 타고 다녔다

모험을 하겠다는 건데

무엇이 두려운 건가 싶은 마음도 들어

다시 중고차에 눈길이 갔다

이렇게 고민이 길어지니 지치는 것 같아 차라리

발로 나서보기로 했다

인터넷에서 중고차 구입요령 정도를 검색한 후

적당한 매물을 골라 인스펙션을 진행했다

차량은 마쯔다의 스테이션 웨건

잘 모르겠지만 이것저것 열어보고 만져봤다

운행을 해봐도 괜찮겠냐는 말에

동네 한 바퀴를 돌았다

묵직하게 나아가는 느낌이 괜히 차를 산다니까

기분 좋은 느낌으로 다가왔다

나는 연신 물었다

"로드트립을 할 건데 괜찮을까요?"

차 주인은 문제없다면서 흔쾌한 표정이다

이 차가 마음에 들었지만

당장 데려오기엔 너무 정보가 부족했다

이 날은 그렇게 생각을 해보고 오겠다며 돌아왔다

마침 회사 차량 점검을 다녀올 일이 생겼다

차량 점검을 마치고 카센터 사장님께 넌지시 물어봤다

"장거리 로드트립을 하는데 중고차 어떨까요?"

사장님은 장거리 용도로 중고차를 사려면

1만 달러 정도를 생각하는 게 좋을 거라고 하신다

생각보다 많은 금액이었고 살 돈이 없진 않았지만

차를 사면 중간에 기름을 못 넣을지도 몰랐다

아무튼 5천 정도를 생각하다가 맥시멈 6천까지는

고려를 해보고 있었는데 1만까지 올라가니

다시 고민이 되기 시작했다

물론 카센터 사장님의 전문가적 마인드로 봤을 때

다만 안정적인 제안을 했던 걸지도 모른다

그러나 이 잠깐의 고민이 중고차의 여러 가지

단점들을 떠올리고 사례들을 기억나게 만들었다

내가 고른 중고차가 과연

'1 만km가 넘는 여정을 무사히 마칠 수 있을까'

호주는 넓다

그리고 도시와 도시의 거리가 멀다

그 사이를 가는 길에 고장이 나서

견인비만 천불이 넘게 깨졌다는 사례를 기억한다

그 후 수리비 또한 몇천 불이 들었다고 한다

이렇게 실제로 들은 것 이외에도

검색을 하면 이런 사례들이 종종 나온다

게다가 만약 무사히 여행을 마친다고 해도 그 후

차를 판매하려는데 비자가 만료되는 시점까지

판매가 되지 않는다면 기회비용은 역전이 된다

고장의 걱정, 가격의 걱정, 판매의 걱정

이런 경제적인 문제와 위험성의 문제

여기까지 읽은 분들께 미안하지만

난 다시 렌터카를 알아보기로 했다

다시 렌터카를 알아보기로 결정한 이유는

비단 중고차의 위험성을 깨달았기 때문만은 아니었다

렌터카를 여행 기간인 3개월 전부 빌리는 게 아닌

2개월만 빌리는 계획이 떠올랐기 때문이다

멜버른에서 시계방향으로 로드트립을 한 후 종착지를

호주에서 가장 큰 도시인 시드니로 설정하면서

1 달이라는 렌트 시간을 줄일 수 있었다

시드니에서 한 달 정도 정착 생활을 하고

다시 멜버른에 돌아올 때

3일 정도 렌터카를 빌리는 계획을 생각했다

멜버른에서 캠퍼밴을 60일 정도 빌려 출발하고

1만km 멀리 돌아서 시드니에서 반납하는 방식이었다

그렇게 하니 렌터 비용은 풀 보험을 적용해도

3천 불 정도가 됐다

물론 시드니에서 지낼 숙박비용이 필요하게 되겠지만

그건 그때 가서 생각하기로 했다

사실 숙박비가 한 달에 천이백 불은 들 것이기에

가격만 봤을 땐 조삼모사지만

같은 값이면 차에서 한 달을 더 생활하는 것보다는

로드트립의 종착점인 시드니에서는

나름의 정상적인(?) 생활을 영위하고 싶은 욕구가

선택에 영향력을 발휘한 듯했다

그리고 동부의 큰 도시들에서

각각 일정기간 머물면서 버스킹을 하여

여행비를 충당할 계획도 있었기 때문에

그것이 또한 선택에 영향을 주었을 것이다

그리고 렌터카라면 관리가 되어 있을 것이기에

차량점검에 신경쓰지 않아도 된다는 점이 있었다

혹시 고장이 나더라도 보험이 되어 있기에

추가적인 지출은 일어날 일이 없을 것이다

렌터카 업체 중에서도 JUCY를 선택한 이유는

저렴했기 때문이다

그리고 비슷한 가격대의 업체 중

가장 깔끔한 느낌이기도 했다

그 전까진 길에 돌아다니는

VAN형태의 차량에 매우 시선이 갔지만

이제는 JUCY 같은 렌트 캠퍼밴만 보면

괜히 기분이 좋았다

* 결론적으로 렌터카를 선택한 것에 대한 아쉬움도, 다행이라고 생각했던 점도 여행 과정에서 모두 있었다. 어떤 선택을 하든 사실 무사히 여행을 마쳤다면 큰 차이는 없을 거라고 생각한다. 다만 추천해주고 싶은 건 기간이 1 달이라면 렌터카를, 3달 이상이라면 중고차도 고려해볼 만하다는 것이다. 여기 다 못 적었지만 중고차를 알아볼 때 전문가에게 비용을 치르고 인스펙션을 다녀오는 경우도 있으니 중고차 구입을 염두에 두고 있다면 이용해 보는 것도 한 방법일 것이다. 렌터카는 1달 단위의 장기 렌터를 할 때 할인이 되는 경우가 있으니 이 점도 확인해볼 만한 사항이다.

결국 JUCY에서도 가장 저렴한 기본 형태의 캠퍼밴인

'EL CHEAPO'를 예약하러

근처 JUCY업체에 방문하게 된다

앞으로 55일간 함께 할 이녀석은

어떤 모습을 하고 있을까!

사장님이 조심스럽게 물었다

"여행계획은 언제쯤이니?"

봄이 오면 워홀 생활의 마지막 대목인 호주 여행을 할 계획이었고

이제 그 끝이 코 앞에 다가와 있었다

"10월 초쯤 될 것 같아요"

사실 막연하게 9월 아니면 10월쯤에 출발하자고 마음만 먹고 있었는데

이 대답으로써 구체적인 날짜를 정해야 할 날이 온 듯하다

사장님은 렌트나 숙소 예약 날짜가 정해지면 그때 다시 정해 보자 신다

워킹 홀리데이

이제 워킹을 끝낼 시간이다

언제부터였을까

호주에서의 여행은 로드트립을 해야 한다는 생각을 가지게 된 건

워홀 생활을 하다가 자연스럽게 그렇게 마음먹었을지도 모르고

어쩌면 그전부터 가지고 있던 마음이었을지도 모른다

아무튼 난 로드트립을 생각했다

차량을 구입하거나 렌트하여 2~3개월에 걸쳐 호주를 여행하고 싶었다

(렌트냐 구입이냐에 관한 건 다음 포스팅에서 다룰 예정이다)

막연하게 로드트립을 하고 싶다는 마음은 있었으나 구체적인 경로는 없었기에

나는 일단 호주지도를 하나 구입했다

멜버른이라는 도시에서 시작한다

주요 도시는 반드시 거치기로 했다

시드니, 브리즈번, 애들레이드, 케언즈 등

처음엔 시드니부터 시작해서 브리즈번을 지난다

케언즈를 찍고 앨리스스프링스까지 들러 울룰루를 본다

거기서 애들레이드까지 왔다가 다시 멜버른으로 돌아온다

큰 틀은 이렇게 호주 반 바퀴를 도는 것이었다

결론적으로 조금 바뀐 건 방향이었다

시작 방향이 시드니가 아닌 애들레이드로 정한 것

이유는 사막의 계절 때문이었다

10월의 봄에 시드니를 먼저 거치면

울룰루가 있는 호주의 중심부에 다다르는 시기가

여름이 다 되어 있을 것이기 때문이다

그래서 사막은 비교적 덜 위험한 봄에 건너고

도시가 모여 있는 호주 동부 라인에서 여름을 맞이하기 위해

애들레이드부터 시작하는 시계방향 라인으로 정한 것이다

사실 이 시기에 호주 로드트립 후의 계획은 다 짜여져 있었다

그러니까 이미 한국행 비행기표까지 끊어져 있었다는 것

멜버른-뉴질랜드 왕복 비행기표가 끊어져 있었고,

뉴질랜드 렌터카가 예약이 되어 있었으며,

멜버른-보라카이 편도 비행기표가 끊어져 있었고,

보라카이에 있는 한 숙소가 예약 되어 있었다

이후 보라카이-한국행 비행기표까지, 이미 예약을 해놓은 상태였다

결론은 끝 지점을 정하는 것부터 시작을 했다는 것이다

10월에 시작하려는 [호주 로드트립]의 끝은

1월 7일에 끊어놓은 멜버른-뉴질랜드행 비행기 시간이었고

다시 돌아와서 잠시 머무는 [멜버른 한 달 살기]의 끝은

정말로 한 달 후인 2월 13일의 보라카이행 비행기 시간이었다

물론 짧은 [보라카이 휴양]의 끝도 2월 21일에 있는 한국행 비행기 시간이다

모든 끝 지점부터 설정하고 시작하는 여행이었으나

시작은 여전히 미지수다

그리고 과정도 여전히 그려지지 않은 도화지 같았다

정한건 도화지의 크기였을 뿐

아직은 아무 일도 일어나지 않았다

'오스트레일리아' 라는 나라가 있다

우리나라 이름으로는 '호주'

호주에서도 '멜버른' 이라는 어느 한 도시에서 

나는 여행을 시작했다

[썸머준의 80일간의 호주일주]

시작합니다